Kawasaki KX250 2021
- Краткие
- Полные
Характеристики
Двигатель
Тип двигателя
С жидкостным охлаждением, 4-тактный одноцилиндровый
Объем двигателя
249 см³
Размеры
Габаритные размеры (Длина / ширина / высота)
2.170 x 820 x 1.265 mm
Колесная база
1.475 мм
Сухая масса
98,1 кг
Двигатель
Тип двигателя
С жидкостным охлаждением, 4-тактный одноцилиндровый
Объем двигателя
249 см³
Диаметр / Ход поршня
77 x 53,6 mm
Степень сжатия
13.7:1
Клапан / Система впуска
DOHC, 4 клапана
Тип топливной системы
Впрыск топлива: Ø 43 мм x 1 (Keihin) с двойными инжекторами
Зажигание
Цифровое зажигание DC-CDI
Система запуска
Кик-стартер
Система смазки
Принудительная смазка, полусухой картер
Рама
Тип рамы
Периметральная, алюминий
Наклон / Вылет вилки
126 мм
Ход передней подвески
310 мм
Ход задней подвески
310 мм
Покрышка, переднее колесо
80/100-21 51M
Покрышка, заднее колесо
100/90-19 57M
Угол рулевого управления, левый / правый
42° / 42°
Размеры
Габаритные размеры (Длина / ширина / высота)
2.170 x 820 x 1.265 mm
Колесная база
1.475 мм
Дорожный просвет
320 мм
Высота по седлу
940 мм
Объем бака
6,4 литров
Сухая масса
98,1 кг
Трансмиссия
Трансмиссия
5-передач
Конечная передача
Цепь
Основное передаточное число
3.350 (67/20)
Передаточное число: 1-я передача
2.142 (30/14)
Передаточное число: 2-я передача
1.750 (28/16)
Передаточное число: 3-я передача
1.444 (26/18)
Передаточное число: 4-я передача
1.235 (21/17)
Передаточное число: 5-я передача
1.045 (23/22)
Сцепление
Мокрое многодисковое, ручное
Подвеска
Подвеска, передняя
48 мм перевернутая телескопическая вилка раздельного функционирования (SFF) Тип 2. Амортизация сжатия: 22-ступенчатая. Амортизация отбоя: 20-ступенчатая. Преднатяг пружины: 40-ступенчатая
Подвеска, задняя
Новый Uni-Trak. Амортизация сжатия: 19-ступенчатая (малая скорость), 4 или более оборотов (большая скорость). Амортизация отбоя: 22-ступенчатая. Преднатяг пружины: полностью регулируемый
Тормоза
Тормоза, передние
Один полуплавающий 270 мм лепестковый диск. Суппорт: двухпоршневой
Тормоза, задние
Один 240 мм лепестковый диск. Суппорт: однопоршневой